Лада Ларгус - Сарай с колёсами. Отзыв владельца


Лада Ларгус - Сарай с колёсами. Отзыв владельца

Сохранены авторская орфография и пунктуация.

В общем и целом авто отрабатывает свою цену на 100%. Но при этом надо четко сформулировать цель и идею данного авто — полугрузовая рабочая лошадка. Из этого в основном и все недостатки.
До этого была Тойота Авенсис универсал Т25, 1.8л, 129л.с, поэтому сравнение будет в основном с ней, не совсем честное, но тем не менее.
Так же много брал машин на прокат (в основном универсалы), на каждой из которых проехал не менее 1000км. Так что сравнивать есть с чем.

ДОСТОИНСТВА:

1) БАГАЖНИК!
2) БАГАЖНИК!
3) Отличная обзорность: низкая и почти горизонтальная оконная линия и при желании виден край капота. Не то что нынешние уроды, где и с 3мя камерами и с 6ю парктрониками народ паркуется еле-еле.
4) Надежный. У меня пробег пока не большой, но по отзывам, если менять масло и не заправлять ослиной мочой, то будет ездить до последнего.
5) Энергоемкая, непробиваемая подвеска и гигантский дорожный просвет — пролетаю лежачих полицейских на 30-40 км/ч. Причем это не потому что мне не жалко авто, а просто потому что ни внутри ни снаружи нет такого "БАБАХ".
Также достойно преодолеваются Ж/Д переезды. Особенно смешно выглядит, когда я на "пузотерке" проезжаю препятствия быстрее и легче чем всякие "типа-джипы" (Киа Спортэдж и подобные).
По поводу просвета — на сайте указан просвет для _груженой_ машины. На пустой он сантиметров 20. Короче для России, особенно для заМКАДья сложно придумать что-то лучше
6) На удивление неплохая магнитола и "блютус с хэндзфри". По звуку конечно не Dynaudio, но вполне терпимо. Хэндзфри пользуюсь постоянно. На иных Бэхах Х6 и Ауди Ку7 ездят фраера с мобилой в руках, а тут как человек…
7) Дешевый в обслуге, колеса нормальной размерности (R15) — стоят копейки, и не занимают половину гаража/балкона.
8) В принципе автомобиль не склонен ни к сносу, ни к заносу. Если на снегу/льду не газовать, то поворачивает ровно так, как повернут руль (ок, на шиповке =)).
9) Механическое переключение режимов обдува — позволяет включать промежуточные режимы и на 99,5% отрубать забор воздуха извне. В тойоте даже при внутренней вентиляции подсасывал воздух снаружи. Когда едешь за камазом с синим или черным дымом — это крайне важно. И срать на возможное запотевание.
10) Хороший свет, и ближний и дальний. Лучше чем у почти всех машин, на которых ездил до этого. Тойотовский свет — просто отстой.
11) Устойчив к боковому ветру. На трассе не швыряет, когда обгоняешь фуру. Но это скорее всего длина авто.

НЕДОСТАТКИ:

Самый большой недостаток это
1) Коробка. Какой дурак поставил на самую мощную и лёгкую пассажирскую версию такую "короткую" коробку передач? На 120 км/ч — 4000 об/мин это как вообще? На 5й езжу 60км/ч. Разницы между 5й и 4й почти нет. Да и все остальные передачи коротки. На трассе орет как резаная свинья. Поэтому ездить на машине на дальняк достаточно напряжно.
2) Какая-то фантастическая чувствительность к колее на асфальте. Тянет, чуть не швыряет. В первый раз такое. Не знаю, возможно это просто так передается на руль, а сам автомобиль устойчив, но вообще в первый раз такое вижу.
3) Шумная. Понятно, что это не тот класс авто, чтобы требовать тишины, но на дальних дистанциях очень сильно утомляет и шум мотора на запредельных оборотах и низкочастотный гул от кузова.
4) Плохая теплоизоляция и вентиляция ног у водителя. Зимой мерзнет левая нога (и ступня и голень). при том что правая уже пощипывает от жары. Теплый воздух поднимается вверх, а на его место сзади активно дует холодный — между сиденьем и стойкой кузова.
5) Слишком вертикальные задние сиденья. Опять же на дальняк неудобно. Сейчас там у меня дети в креслах, но взрослых стараюсь там не возить.

Итог:

Машина могла бы быть (почти) идеальной, и стоить всего лишь на 50-70 т.р. дороже. Но явно вмешались маркетологи и обкоцали её где только можно, чтобы она не конкурировала с машинами на 400-800 тысяч дороже.

Пробег на момент написания — 25 000 км



Автор отзыва о Лада Ларгус: Scheinwerfer
Дата отзыва о Лада Ларгус: 14 ноября 2016 года



Нравится 0


Комментировать...

Источник: Лада Ларгус Клуб

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт "Лада Ларгус Клуб" (www.ladalargus.net) обязательна!



Читайте также Смотреть еще